上海大型冷藏集装箱尺寸

根据制冷方式分类
　　(1)外置式冷藏集装箱。无制冷装置，箱体隔热结构良好，箱端处有软管连接器，可与船上或陆上冷冻站的制冷装置连接，供给箱体冷源。
　　(2)内藏式冷藏集装箱。箱体设有制冷装置，由船上或陆上电源供电，或自备发电机供制冷装置运行使用，以向集装箱供冷。
　　(3)冷冻板冷藏集装箱。利用冷冻板低温共晶溶液进行蓄冷并向集装箱提供冷源。
　　(4)液氮或干冰冷藏集装箱。利用液氮喷淋或干冰向集装箱提供冷源。
　　(5)气调冷藏集装箱。利用控制集装箱内空气中的氧、二氧化碳和乙烯等气体的浓度，抑制果蔬的呼吸和催熟作用，并把向内温度降至所需贮藏温度的一种特种冷藏集装箱。

集装箱作为冷库使用的注意事项：
1、集装箱垫高：
为避免地面的不平整造成对集装箱的伤害和降温影响，需要将集装箱的四个角进行垫高处理，集装箱的平整，以免偏箱和影响制冷，这样还能够避免非场地排水不畅导致雨季淹没。原则上，少离地20公分，其中机组端门端，落差10公分。
2、进出冷冻集装箱，断电：
进门前断电，关好箱门再通电，这样既能避免漏电造成的伤害，还能蒸发器盘管不结霜，以免影响机组制冷。
3、冷冻集装箱禁止预冷：
未装货前将空箱拉温到设定温度，这样不但不会提高降温速度，还会造成货物损坏。冷冻集装箱未关门之前，不能通电拉温，这样会造成蒸发器结霜、结冰，导致货物温度无法下降，造成货损或是机组故障。
4、冷风循环：
海运集装箱采用下送风模式，即冷风通过挡风板流经地板槽吹向门端，经过门的阻挡引流吹向顶部，然后回流到蒸发器端。一个完整的风循环过程，冷风将热量带走，达到给货物降温的目的。普通冷库采用上送风模式，所以中间有风道，以便冷空气下降。集装箱作为冷库使用：集装箱内铺装2mm以上厚度的铝板，避免造成短循环而影响降温，导致货物损坏。
5、避免阳光直晒

按结构分类
按结构分类集装箱可分为三类：
（1）内柱式（linterior post type container）与外柱式集装箱（outsider post type container），主要指铝合金集装箱，内柱式集装箱是指侧柱（或端柱）位于倒壁或端壁之内；外柱式集装箱是指侧柱（或端柱）位于倒壁或端壁之外；
（2）折叠式集装箱（collapside container），指集装箱的主要部件（侧壁、端壁和箱顶）能简单地折叠或分解，再次使用时可以方便的再组合起来；
（3）薄壳式集装箱（monocoque container），是把所有部件组成一个钢体，它的优点是重量轻，可以适应所发生的扭力而不会引起变形。

冷藏集装箱装货注意事项
　　(1)冷冻集装箱在装货过程中，在检查冷冻装置，确认冷冻机已停止运转;
　　(2)货物预冷：在装货前，要对冷冻集装箱内使用的垫木和其他衬垫材料要预冷，并要对货物应进行预冷处理，并预冷到运输要求的温度，因冷箱设计制冷能力有限，仅能用于保持货物的温度。如果货物温度过高，将使制冷系统超负荷工作，导致该系统出现故障，影响货物运输。
　　(3)关于冷藏集装箱预冷：一般情况冷藏集装箱不应预冷，因为预冷过的冷藏集装箱一打开门，外界热空气进入冷藏集装箱遇冷将产生水汽凝结，水滴会损坏货物外包装和标签，在蒸发器表面凝结的水滴影响制冷量。但在冷库的温度与冷藏集装箱内温度一致，并采用“冷风通道”装货时，可以预冷集装箱。
　　(4)预检测试(PTI)：每个冷藏集装箱在交付使用前应对箱体、制冷系统等进行检查，冷藏集装箱清洁、无损坏、制冷系统处于理想状态。经检查合格的冷箱应贴有检查合格标签。
　　(5)装箱前准备工作：根据不同易腐货物应确认下述事项：理想温度设定;新鲜空气换气量设定;相对湿度设定;运输总时间;货物体积;采用的包装材料和包装尺寸;所需的文件和单证等。
　　(6)装箱前及装货时应注意：设定的温度应正确;设定的新鲜空气换气量应正确;设定的相对湿度应正确;装箱时制冷系统应停止工作;箱内堆装的货物应低于红色装载线和不超出T型槽的垂直面;箱内堆装的货物应牢固、稳妥;箱内堆装货物的总重量应不超过冷箱允许载重量;冷藏集装箱装货后总重量(包括附属设备的重量)在运输途中不应超过任一途经国的限重。
　　(7)脱离制冷时间：各种运输方式之间的交接可能出现短途运输或制冷系统故障，造成停止制冷。对冷冻和冷藏保鲜货物短时间地停止制冷状态是允许的。许多产品出现几小时的停止制冷可以接受，但并非所有货物都如此。对任何冷藏货物均不允许出现长时间地停止制冷。对特种货物和温度灵敏货物应保持制冷系统连续工作，避免任何温度波动造成货物质量下降。

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